 |
| Susie Wolff |
Op 16 maart trok een horde brullende motoren het Formule
1-seizoen weer op gang met de Grote Prijs van Australië. En dit jaar kijken
Sebastian Vettel en co maar beter uit hun doppen wanneer ze als razende gekken
over circuits scheuren, want voor het eerst in 22 jaar kruipt er nog eens een
vrouw achter het stuur van zo'n blitse bolide.
Na zes jaar zwoegen in de DTM-klasse mag de Schotse schone
Susie Wolff namelijk haar kans wagen bij renstal Williams, thuishaven van
notoire brokkenmakers Felipe Massa en Valtteri Bottas. Al blijft de kans klein
dat u haar binnenkort op een podium ziet staan: voorlopig mag ze enkel
deelnemen aan de oefensessies voorafgaand aan de GP's in Silverstone en
Hockenheim. Toch wordt Wolff in de paddock nu al "de snelste vrouw ter wereld
genoemd." Maar voor die titel moet ze het wel opnemen tegen een aantal
andere kranige tantes.
1. Het supermodel
In 1996 kan de amper 24-jarige Venezolaanse Eva
Longoria-lookalike Milka Duno bogen op vier masterdiploma's, een bloeiende
modellencarrière en een vetbetaalde job als ingenieur. Toch besluit ze een
racecarrière te beginnen, en blijkt ook achter het stuur een wereldwonder.
Tenminste: vergeleken met de rest van de Venezolaanse piloten. Eens ze bij de
grote jongens in de Amerikaanse IndyCar belandt, wordt ze uitgespuwd door haar
medecoureurs. Duno blijkt zo traag dat ze een gevaar op de weg vormt. Ze wordt
uitgesloten van de competitie, en probeert het nu in de meer obscure
ARCA-klasse. Maar haar doel blijft hetzelfde: ooit wil ze NASCAR rijden.
2. De bomma van het
circuit
In 1958 ontpopt de 32-jarige Italiaanse Maria De Filippis
zich tot een regelrechte pionier: ze wordt ze eerste vrouw ooit die deelneemt
aan een Formule 1-race, in dezelfde race waar ook huidig F1-topman Bernie
Ecclestone zijn debuut maakt. Potten zal De Filippis met haar Maserati niet
bepaald breken: in vijf Grote Prijzen scoort ze geen enkel punt. Ze sloot haar
carrière dan ook wijselijk af op haar hoogtepunt, met een tiende plaats op het
circuit van Francorchamps. Haar beste resultaat ooit, al was dat niet eens zo'n
knalprestatie: ze werd tweemaal gedubbeld en eindigde enkel tiende omdat 9 andere
wagens uitgevallen waren.
3. De gevestigde waarde
Wanneer de 23-jarige Danica Patrick in 2005 haar debuut
maakt in de Indy 500 - verreweg de belangrijkste autorace van de VS - finisht
ze prompt vierde. Een ongeziene prestatie voor een vrouw, die Patrick op slag
tot uithangbord van de sport katapulteert. Dat ze er verre van onaardig uit
ziet, helpt natuurlijk ook een handje: dat zelfde jaar maakt ze - zonder
racepak, dat spreekt - al haar opwachting op de cover van Sports Illustrated.
Patrick blijft presteren, en maakt in 2012 de sprong naar de Champions League
van het Amerikaanse racewezen: de NASCAR. En dat legt haar geen windeieren:
ondanks haar magere prestaties - amper 1 pole position in 3 seizoenen - rijft
Patrick vlot 13 miljoen euro per jaar binnen. Wie zei daar iets over een glazen
plafond?
